沖刺一季度“開(kāi)門(mén)紅”，廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目“進(jìn)度條”再加速。近日，隨著青年運(yùn)河支流中橋最后一榀30米小箱梁平穩(wěn)落至蓋梁支座，保利長(zhǎng)大承建的湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程TJ1標(biāo)主線(xiàn)橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，為項(xiàng)目建成通車(chē)按下“快進(jìn)鍵”。

湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約7.55公里，包含大中橋共計(jì)10座，共有515榀箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。

項(xiàng)目主線(xiàn)橋全幅貫通主要得益于項(xiàng)目打造的首個(gè)“智慧梁廠”，該梁廠引進(jìn)“智能蒸養(yǎng)”新工藝，結(jié)合自動(dòng)噴淋系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng)，大幅縮短了制梁生產(chǎn)周期，同時(shí)采用龍門(mén)吊人臉識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工起重設(shè)備操作員的有效管理。梁板生產(chǎn)過(guò)程中，項(xiàng)目通過(guò)精益化管理和事前控制，創(chuàng)新使用移動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)臺(tái)座，在底座設(shè)置可滑動(dòng)鋼板，張拉時(shí)底?；瑒?dòng)釋放應(yīng)力，有效地減少裙邊開(kāi)裂的通病。

截至目前，湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程TJ1標(biāo)路基總體形象進(jìn)度完成86%，接下來(lái)，項(xiàng)目部正搶抓當(dāng)前有利施工季節(jié)全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)路面施工階段。

湛江機(jī)場(chǎng)高速起點(diǎn)連接通往湛江市調(diào)順大橋，與云湛高速、沈海高速、吳川支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)環(huán)路等多個(gè)路段形成互聯(lián)互通的完善路網(wǎng)，其中一期工程計(jì)劃于2023年建成通車(chē)。未來(lái)，伴隨著湛江機(jī)場(chǎng)高速的全線(xiàn)通車(chē)，湛江市區(qū)乃至粵西地區(qū)的群眾出行將更加便捷，從湛江主城區(qū)經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速至新空港將可節(jié)省約20分鐘。

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