經(jīng)過施工單位近4個月的全力奮戰(zhàn)，11月11日上午，小牛線西延與濱 河東路互通立交橋成功合龍！

小牛線西延是2022年省級重點工程項目，其中，小牛線西延與濱河東路互通立交橋是小牛線西延與濱河東路連接的重要交通樞紐，是打通山西綜改示范區(qū)瀟河新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)與太原主城區(qū)的關鍵節(jié)點工程。

該立交橋分為C、D兩處匝道，每處匝道各長140米，均為單箱雙室鋼箱梁，橋體重量均為751.3噸。

小牛線西延道路工程自2022年7月開工建設以來，瀟河新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務中心始終堅持主要負責人帶頭、專班推進，部門通力合作，結(jié)合項目工期緊、任務重實際，倒排節(jié)點、掛圖作戰(zhàn)，每天白天現(xiàn)場推進工程進展，晚上組織會商會研，分析重點難點，制定對策方案，切實做到小事不過點、大事不過夜，有效提高了施工效率。

承建單位中鐵三局集團有限公司積極履行國企擔當，山西華夏建設工程咨詢有限公司嚴格把控質(zhì)量關，周邊縣區(qū)村鎮(zhèn)和廣大干部群眾積極配合支持，確保了項目順利推進。

該互通立交橋全部成功合龍，標志著小牛線西延道路工程建設取得又一項突破性進展。

目前，小牛線西延道路工程建設已進入全面攻堅階段，施工單位正在分段進行路基、基層、面層及附屬工程施工，計劃年內(nèi)實現(xiàn)道路全面貫通，具備通行條件。

園區(qū)上下將認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神，進一步凝聚力量、團結(jié)奮進、合力攻堅，統(tǒng)籌抓好項目建設、疫情防控、安全生產(chǎn)等各項工作，以實際行動和優(yōu)異成績推動黨的二十大精神在園區(qū)落地生根、落地見效。

晉中新聞網(wǎng)消息：經(jīng)過5個多月的緊張施工，今天凌晨零點，晉中市城區(qū)魏榆路和龍城大街快速化改造項目的重要組成部分——龍湖立交橋主線正式通車，極大地緩解了迎賓街和安寧街的交通壓力。

實施魏榆路和龍城大街快速化改造，是晉中太原兩市貫徹省委、省政府率先打造太原榆次太谷城市核、推進太晉一體化戰(zhàn)略的重大牽引，是兩市落實“六個一體化”思路要求的具體舉措，也是市委、市政府主動融入、服務和對接太原，加快推進“十個一起”的標志性項目。

項目建設過程中，市住建局努力克服疫情反復耽誤工期等不利因素影響，組建專班、蹲守現(xiàn)場，24小時為施工企業(yè)排憂解難。同時，堅持服務為先，本著不擾民原則，積極協(xié)調(diào)交警優(yōu)化交通疏導方案，最大限度為大學城師生和群眾出行以及周邊商業(yè)網(wǎng)點正常營業(yè)提供方便。

施工單位山西交控路橋集團六公司充分發(fā)揮國企擔當，在確保工程質(zhì)量和安全、嚴格落實疫情防控要求的前提下，爭分奪秒、籌措資金，確保工程建設力度不減、進度不誤。

龍湖立交橋改造工程是魏榆路和龍城大街快速化改造項目的關鍵節(jié)點工程，其改造部分是在原立交橋基礎上，打破龍湖大街與魏榆路交叉口原有道路的限制，增加3條匝道和1條下穿通道，實現(xiàn)龍湖大街與魏榆路全立交貫通，對未來交通導流將起到重要作用。

“下一步，我們將持續(xù)優(yōu)化項目管理，加大施工建設保障力度，全力以赴加快項目建設進度，力爭魏榆路和龍城大街快速化改造項目本月底實現(xiàn)主線通車，為晉中太原兩市居民出行提供方便?！鄙轿鹘豢芈窐蚣瘓F六公司項目負責人田新瑞表示。

#1

太原西北二環(huán)高速

玉龍溝大橋全幅貫通

11月13日，由中鐵交通投資建設、中鐵八局承建的太原西北二環(huán)高速ZH07標玉龍溝大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，標志著該標段關鍵節(jié)點取得突破性進展，也為項目部管段內(nèi)土建工程收官邁出了關鍵一步。玉龍溝大橋位于古交市梭峪鄉(xiāng)境內(nèi)，大橋全長368米，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和矩形墩的結(jié)構(gòu)形式，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。

自玉龍溝大橋建設以來，ZH07標項目部克服拿地難、工期緊、任務重、疫情形勢嚴峻等諸多不利因素，積極想思路“破題”、找辦法“破冰”、拿措施“破局”，以制架梁為主線，精心謀劃部署，合理配置施工生產(chǎn)要素，扎實推進施工進度，強化各工序之間的銜接，狠抓關鍵環(huán)節(jié)和過程控制，做到了效率和質(zhì)量兩手抓兩手硬。（陳旺）

#2

離隰高速

南川河特大橋順利合龍

11月10日，由山西路橋第八工程有限公司承建的離隰高速LJ4項目部中陽縣南川河特大橋順利合龍。中陽縣南川河特大橋位于呂梁市中陽縣寧鄉(xiāng)鎮(zhèn)段家莊村南1.5公里處，為上跨南川河及G209國道而設。南川河特大橋全長1192米，共23跨，主橋橋跨采用三跨連續(xù)剛構(gòu)體系，分離式單幅橋，主墩墩梁固結(jié)，主墩采用薄壁空心墩，該聯(lián)連續(xù)梁跨徑及結(jié)構(gòu)形式國內(nèi)鮮有，施工質(zhì)量控制要求很高。

離隰高速作為山西省重點建設公路項目，工期緊、任務重。LJ4項目部發(fā)揚不畏艱難、敢于拼搏的精神，經(jīng)歷百日會戰(zhàn)，實現(xiàn)了南川河特大橋順利合龍，為明年離隰高速的通車奠定了良好的基礎。據(jù)悉，離隰高速途經(jīng)呂梁市柳林、中陽、交口三縣，路線全長83.191公里。該高速通車后，將改變中陽、交口兩縣不通高速的歷史。（史艷平）

#3

汾石高速LJ3分部

隧道施工任務過半

近日，山西路橋第八工程有限公司承建的汾石高速LJ3分部重點控制性隧道工程掘進突破2319米，施工任務順利過半，項目建設迎來重大進展。汾石高速公路LJ3分部共有核桃?guī)r和范火泉兩座隧道，均為雙向兩車道。雙洞全長4638米，隧道施工存在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜、軟弱圍巖多變、下穿340國道、交叉施工等重重困難。

為確保施工順利推進，該分部持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，加大人財物的投入力度，設置6個隧道掘進作業(yè)面同時施工。通過狠抓基礎管理、強化安全管控、隱患排查整治、加快技術攻關、細化節(jié)點工期、組織專家現(xiàn)場辦公等一系列措施，為安全施工有序推進提供保障，提前完成了今年年底實現(xiàn)隧道施工過半的目標任務，為后續(xù)工程建設奠定了堅實基礎。（徐應杰 楊艷崗）

#4

黃河一號旅游公路

臨汾段年內(nèi)主線貫通

近日，記者拍攝的黃河一號公路臨汾段大寧縣馬頭關黃河大橋附近的畫面，昔日的天塹變通途，猶如一條巨龍盤繞在河邊山間。2018年起，山西黃河、長城、太行3條旅游一號公路開始建設并陸續(xù)開通投入使用。如今，“黃河一號”旅游公路宛如一條玉帶，在三晉大地徐徐展開，鏈接起歷史傳承、生態(tài)保護、全域旅游和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，展現(xiàn)出“母親河”最美的姿態(tài)。

2022年內(nèi)，黃河一號旅游公路臨汾段將實現(xiàn)主線貫通。該路段的建設對促進當?shù)剜l(xiāng)村振興、旅游產(chǎn)業(yè)及社會經(jīng)濟的發(fā)展，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能等都具有重要意義。 （來源：山西晚報）

#5

龍城大街快速化改造項目

主線橋通車

龍城大街快速化改造項目主線橋瀝青攤鋪施工日前完成，主線橋?qū)崿F(xiàn)通車。龍城大街快速化改造項目由山西建投機械化集團承建，東起晉中市榆次區(qū)中都北路以西，西至太榆交界，道路等級規(guī)劃為城市快速路，上層高架部分為高架跨線橋，保證主線東西向快速連續(xù)，同時地面輔道與被交路平交，實現(xiàn)與被交路的交通轉(zhuǎn)換。主線橋長1197米。

在瀝青攤鋪施工過程中，項目部嚴格把控攤鋪溫度、厚度、遍數(shù)、橫坡等參數(shù)指標，根據(jù)現(xiàn)場要求和實際工作量，安排4臺攤鋪機一起進行攤鋪作業(yè)，齊頭并進、機器轟鳴，運料車輛依次卸料，施工人員各司其職，相互配合，確保了瀝青混凝土面層攤鋪施工質(zhì)量。

防撞緩沖車出租在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員被碰撞、刮擦的事件時有發(fā)生，不僅造成作業(yè)設備損壞、人員傷亡，對追尾的后方車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。在歐美等發(fā)達國家道路施工中，防撞緩沖車是必備車輛，在我國上海、深圳、香港等地也被廣泛應用，但在我市還是首次使用。防撞車出租電話：188-4834-3755