深秋時節(jié)，56歲的駱洪仁摘下了果園里最后一批獼猴桃，準備騎個電動三輪車，帶到杭州閑林集鎮(zhèn)上去賣，愛人沒有像往常一樣反復叮囑他要注意安全，因為家門口的那條路，已經(jīng)大變樣，變得寬敞又平坦。

　　道路是否順暢，既是反映城鄉(xiāng)有機融合“共同富?！钡募毠?jié)，也是丈量老百姓心中幸福指數(shù)的標尺。今年，“斷頭路”打通工程列入杭州市政府十件民生實事。其中，涉及公路部分需開工16個項目（79.9公里），完工6個（13.5公里）。從杭州市交通運輸局了解到，截至10月底，此項任務(wù)已提前完成。

　　打通“斷頭公路”不光指打通被卡斷的路，也指提升農(nóng)村和邊界地區(qū)的通達深度、提升養(yǎng)護管理水平上發(fā)力，推動“四好農(nóng)村路”提檔升級。駱洪仁的果園，在杭州市富陽區(qū)沈家塢村，他們家門口的高樺線農(nóng)村公路，曾經(jīng)就是這樣一條通而不暢的路；“又窄又破，晴天一身灰，雨天一身泥，一點都不夸張?！?/span>

　　那時候的高樺線沈家塢段，路面寬度僅4、5米。雖然狹窄，但過往車輛并不少，它是富陽區(qū)至余杭區(qū)的重要連接通道，也連起了320國道與329國道，“這附近前往杭州閑林、未來科技城、銀湖科技城這些地方，走這條路最方便?！鄙蚣覊]村黨總支書記奚黎恩告訴記者。

　　車流量大，路面卻狹窄、坑坑洼洼，曾讓沈家塢村民深受其擾。駱洪仁翻出一塊毛氈布：“騎小三輪送獼猴桃，要在車斗里墊好幾層泡沫板、毛氈布，不然一路顛過去，獼猴桃還沒送到就爛了?！弊钤阈牡氖沁^年過節(jié)，來往村子的車子陡然增多，“路上兩車都沒法順暢交會，有些車技不是很好的司機，都要停下來，慢慢過，一堵就是好久?！?/span>

　　如今，這些情景已成過往，記者面前的是一條8米寬、雙車道的嶄新高樺線，一路穿過沈家塢村?！霸撀范尾捎萌壒窐藴?，設(shè)計速度30km/h，足夠村民日常出行所需?！焙贾菔懈魂枀^(qū)交通建設(shè)中心副主任王鈞安介紹。

　　駱洪仁也把一直放在三輪車里的毛氈布撤了下來：“不需要了，瀝青路面平穩(wěn)又寬敞，再也不用擔心大車和我們搶道了，就算下雨天出門，也安心?！?/span>

　　讓當?shù)卮迕癖陡小皶晨臁保屚獾赜慰蜕钪l(xiāng)村之美，還有更多被打通的“斷頭公路”，助力鄉(xiāng)村振興“共同富?！?。

　　富陽區(qū)春建鄉(xiāng)大唐村下唐自然村有50畝櫻桃園，一到櫻桃成熟季節(jié)，游客們會慕名前來采摘。之前，前往櫻桃園的巧下線公路，因破爛狹窄，一直是“櫻桃客”口中抱怨的對象，如今它華麗轉(zhuǎn)身，與周邊美景融為一體。驅(qū)車沿著巧溪水庫，一路駛進春建鄉(xiāng)大唐村，車輪下嶄新鋪設(shè)的巧下線同兩邊山林的黃葉和諧相融，構(gòu)成了一幅精美的秋色風景長卷。

　　同樣在富陽區(qū)，改建后的高泰線從單車道拓寬至雙車道，并且改變線路，從原先的穿村而過變成了繞村而行，不僅讓沿線近5000畝的茶園有了更好的運輸通道，還把對沿線村民的影響降到了最低。

　　在打通“斷頭路”的實施過程中，杭州市交通部門按照“一路一方案”原則，不僅改善農(nóng)村公路通行品質(zhì)，還結(jié)合地域特色、鄉(xiāng)村底蘊和黨建元素，挖掘和發(fā)展鄉(xiāng)村文化，努力打造旅游路、產(chǎn)業(yè)路等特色農(nóng)村道路。

　　接下去，杭州交通將繼續(xù)大力推進打通“斷頭路”三年行動，持續(xù)改善和提升農(nóng)村交通出行環(huán)境，特別是方便山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行，為鄉(xiāng)村發(fā)展串通起“經(jīng)脈網(wǎng)絡(luò)”，推動農(nóng)村公路全生命周期與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟和服務(wù)改善民生相適應(yīng)，讓交通成為共同富裕的開路先鋒。

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